4 RESULTAT(S) : Iso Rivolta / grifo
| Modèle | Année | Passable | Satisfaisant | Excellent |
| Grifo GL 365 (8Cyl) (5,4L) (365cv) | 1965-1970 | 19500 € | 42000 € | 87000 € |
| Grifo GL 300 (8Cyl) (5,4L) (304cv) | 1966-1970 | 18500 € | 38000 € | 79500 € |
| Grifo 7L (8Cyl) (7000cc) (395cv) | 1968-1970 | 22500 € | 46000 € | 97000 € |
| Grifo IR 8 (8Cyl) (5,4L) (355cv) | 1970-1972 | 16500 € | 26000 € | 63500 € |
| Passable | Satisfaisant | Excellent | |
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États |
D'origine à restaurer / retaper afin d'assure la survie du véhicule. | D'origine et/ou ayant été retapé. | D'origine exceptionnel ou ayant été restauré avec beaucoup de soins. |
| Pièces | Véhicule complet, mais pas en état de passer le controle technique "normal"*. | Véhicule complet et en état de marche. | Véhicule complet et en parfait état de marche (aucune réparation a effectuer). |
| Contrôle technique | Ne satisfait pas aux critères d'un controle technique "normal"*. Quelques défautt facilement réparable ** | Aucun défaut, ou quelques défauts facilement réparable. ** | Aucun défaut. |
| Documents |
Tous les documents sont en règles. |
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* : Controle technique "normal"
sous-entend "pas oldtimer"
** :la somme de l'achat des pièces et des coûts de réparations ne peut être supérieur a la cote en état Excellent
!
Surcote : Les véhicules ayant un palmarès exceptionnel peuvent subirent un surcotation significative.
