9 RESULTAT(S) : Lotus / elan
| Modèle | Année | Passable | Satisfaisant | Excellent |
| Elan S1 convertible (1558cc) (108cv) | 1963-1964 | 9000 € | 16500 € | 31000 € |
| Elan S2 convertible (1558cc) (108cv) | 1964-1966 | 7500 € | 13500 € | 26000 € |
| Elan S3 convertible (1558cc) (108cv) | 1966-1968 | 6000 € | 13000 € | 25000 € |
| Elan S3 coupe (1558cc) (108cv) | 1966-1968 | 5500 € | 12000 € | 24000 € |
| Elan+2 (1558cc) (119cv) | 1967-1971 | 4500 € | 9000 € | 17500 € |
| Elan S4 convertible (1558cc) (108cv) | 1968-1971 | 8000 € | 15000 € | 30000 € |
| Elan S4 coupe (1558cc) (108cv) | 1968-1971 | 5500 € | 12000 € | 23000 € |
| Elan Sprint convertible (1558cc) (126cv) | 1971-1973 | 7500 € | 14000 € | 27000 € |
| Elan Sprint coupe (1558cc) (126cv) | 1971-1973 | 5000 € | 10500 € | 20000 € |
| Passable | Satisfaisant | Excellent | |
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États |
D'origine à restaurer / retaper afin d'assure la survie du véhicule. | D'origine et/ou ayant été retapé. | D'origine exceptionnel ou ayant été restauré avec beaucoup de soins. |
| Pièces | Véhicule complet, mais pas en état de passer le controle technique "normal"*. | Véhicule complet et en état de marche. | Véhicule complet et en parfait état de marche (aucune réparation a effectuer). |
| Contrôle technique | Ne satisfait pas aux critères d'un controle technique "normal"*. Quelques défautt facilement réparable ** | Aucun défaut, ou quelques défauts facilement réparable. ** | Aucun défaut. |
| Documents |
Tous les documents sont en règles. |
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* : Controle technique "normal"
sous-entend "pas oldtimer"
** :la somme de l'achat des pièces et des coûts de réparations ne peut être supérieur a la cote en état Excellent
!
Surcote : Les véhicules ayant un palmarès exceptionnel peuvent subirent un surcotation significative.
